【Babolat】ピュアドライブ2021シリーズが情報解禁!【評価・レビュー】

どうもーぬつですー

多くの人が待ち望んでいた!

ピュアドライブ2021の情報が解禁になりました!

 

黒と青を基調としたフレームがかっこいい・・・!

今回のデザインは人気がさらに出るかも・・・!

ピュアドライブ2021のラインナップ

2020/09月末に定番モデルの300gスペックが発売になり、

TEAM/LITEといった別スペックが2021/01月頃発売となります。

ピュアドライブ 2021

ラケットのスペック
  • フェイスサイズ:100インチ
  • 重さ:300g
  • バランス:320mm
  • ストリングパターン:16/19
  • フレーム形状:ボックス
  • おすすめレベル:中級〜上級
  • 発売日:2020/09

8/15より先着順で予約開始してます。

【Babolat】ピュアドライブ 2021の評価・レビューまとめ【インプレ】

ピュアドライブ  ツアー 2021

ラケットのスペック
  • フェイスサイズ:100インチ
  • 重さ:315g
  • バランス:315mm
  • ストリングパターン:16/19
  • フレーム形状:ボックス
  • おすすめレベル:上級
  • 発売日:2021/01

 

ピュアドライブ TEAM 2021

ラケットのスペック
  • フェイスサイズ:100インチ
  • 重さ:285g
  • バランス:320mm
  • ストリングパターン:16/19
  • フレーム形状:ボックス
  • おすすめレベル:初級〜中級
  • 発売日:2020/09

 

ピュアドライブ LITE 2021

ラケットのスペック
  • フェイスサイズ:100インチ
  • 重さ:270g
  • バランス:330mm
  • ストリングパターン:16/19
  • フレーム形状:ボックス
  • おすすめレベル:初級〜初中級
  • 発売日:2021/01

 

ピュアドライブ SUPER LITE 2021

ラケットのスペック
  • フェイスサイズ:100インチ
  • 重さ:255g
  • バランス:330mm
  • ストリングパターン:16/19
  • フレーム形状:ボックス
  • おすすめレベル:初級
  • 発売日:2021/01

 

ピュアドライブ 107 2021

ラケットのスペック
  • フェイスサイズ:107インチ
  • 重さ:285g
  • バランス:320mm
  • ストリングパターン:16/19
  • フレーム形状:ボックス
  • おすすめレベル:初級〜初中級
  • 発売日:2021/01

 

ピュアドライブ 110 2021

ラケットのスペック
  • フェイスサイズ:110インチ
  • 重さ:255g
  • バランス:330mm
  • ストリングパターン:16/19
  • フレーム形状:ボックス
  • おすすめレベル:初級〜初中級
  • 発売日:2021/01

 

ピュアドライブ2021の使用感・特徴

ラケットインプレッションでおなじみフッキーさんのラケットインプレッション、

綿貫敬介プロも参加した先行試打の様子が公開されてます。

 

 

早く使ってみたい・・・!

フレームの剛性が強くなってる模様

試打の様子を見てる限り、フレームが結構硬くなってそうですね。

EZONEのようにグッと乗ってバン!と打ち出すような感じになってるかも?

 

硬さでガンガン飛ばしてたピュアドライブの飛ばし方がやや変わったのかも?

フレームが硬くなったがやや乗り感が出た模様

フレームは硬くなっても打球感には乗り感が出てる模様。

上記にも書きましたが硬いフレームの安定感、ブレなさを強調しつつ、

グッと乗る感覚を感じられるようです。

 

動画でも触れてましたがやわらかめのガット、セッティングにすることで

がっつり食いつかせてしっかりパワーを伝えることで、

ショットスピード、ショットの重さを出すことができそうです。

 

食いつかせることで球離れが早い飛ばし屋のピュアドライブも、

今作はコントロール性が良くなっているかも・・・!

面の安定感がすごそう!

フレームに硬さが出たことで、インプレ動画を見ている限り面が全然ガタついてません。

ものすごい面が強そう。

 

黄金スペックで芯を外した時でも面がブレずにしっかり打ち返せるようになったら、

もう怖いもの知らずといったかんじですね(

 

発売から人気のあった2019ピュアドライブVSもフレームの剛性は感じましたが、

なんとなくそれに近い感覚なのかな・・・?

ピュアドライブ 2021の新テクノロジー

HTRシステム

今回のモデルチェンジ最大の特徴とも言えるHTRシステム。

インパクト時のラケットのねじれを抑えて、純粋にパワーを伝える、

強打した時の面の安定性、爆発力を高めてくれるらしいです。

 

ピュアドライブがさらにスピードおばけになってしまったようです・・・!

SWX PURE FEEL

スロートの部分に高機能素材SMACWRAPを入れることで、

従来モデルよりも振動吸収性が向上、よりクリアな打感になったとのこと。

 

今回の乗り感が出たピュアドライブ、クリアな打感でたたいたらと思うと・・・

楽しみすぎますね・・・!

新しいメガヒットモンスターになるか・・・!

実際に使用してみないとなんとも言えませんが、

デザイン性、ショットの爆発力、クリアな打感と、

もう人気が出ないわけがない仕様になっていそうです。

 

歴代モデルも常に爆発的人気があるピュアドライブ。

今作はより人気が出そうな予感がしますね・・・!